“新基建”怎样不走老路?

时间:2020-04-07 04:34:22来源:余音袅袅网 作者:王蓉

  派代网网友精选评论  @千与商寻:新基不知道,新基说你傻还笨,第一,挣不了钱你在这你怪人家老马?这只是一个平台,肯定有人欢喜有人忧的,入驻天猫一定是稳赚的?拉不出屎你为啥不去赖地板太硬?  第二,你觉得自己真的会运营,会管理?价格区间你有定好了?产品定位你有做到了?人才招聘都找了那些大神?等等这些,你扪心自问,那些做到位了。

那段时间,走老T君他们几个真是求爷爷告奶奶,就是没有VC说要投他们。最夸张的一周,新基我们连续接待了6家投资机构。

“新基建”怎样不走老路?

那男的讲道,走老T君公司之前的财务不算特别干净,如果这次能够顺利合作入股,他们可以请财务何律师团队把这些问题彻底抹掉,永绝后患。仗着和几个客户的关系好,新基T君就不断的去骚扰他们,希望他们能够给公司做个估值,服务了这好几年,技术和人品都是毋庸置疑的。1、走老融资专门找大师算过天使轮依旧艰难T君公司其实已经有7年左右历史,早期小团队基本维持在10个人。

“新基建”怎样不走老路?

面对抢手项目,新基对方男VC开门见山,新基表示自己公司作过简单的尽调,目前如果能拿到他们A轮融资额的60%即可,后续的尽调就不在进行了,即便财务上有点瑕疵,他们也不在计较,让以前的事情就这么过去了。T君当时差点没把咖啡喷出来,走老自己公司似乎从来没有这种事情发生,财务都是自己和两个合伙人亲自把关,从没发生过此类事情,对方也太能蒙人了。

“新基建”怎样不走老路?

这中间有个小插曲,新基其中一家投资机构,当时尽调的比较早,希望把A轮融资额全部吃掉,并且签署排他协议,理由是这家VC愿意给出更高的估值。

相同的资本,走老这家VC愿意拿到更低的占股份额,T君心动了,但是考虑到家里还有两个合伙人,就提出回来当面沟通一下。当时,新基公司的全部成本主要分为两块:占据最大成本的是租车和租牌照的费用,而运营费用则是第二大成本。

提供了更多服务、走老用户体验更好的友友用车,价格却和其他分时租赁平台相差无几。“共享汽车一定是未来的方向,新基只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。

“不是我没有考虑过盈亏,走老而是在做之前,根本不知道盈亏比到底会是什么样。新用户甚至不需要押金,新基不需要验证身份证,不需要带着身份证拍照,不需要签字。

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